近日，湖南首艘內河純電動集散兩用船——“湘江綠電001號”正式啟航。這不僅標志著湖南內河航運自此駛入純電動運輸新紀元，更成為湖南交通領域綠色低碳轉型的關鍵落子，一個綠色航運產業(yè)集群也正加速崛起。

“湘江綠電001號”由湖南省屬國企湘電集團、湖南省港航水利集團聯(lián)合國家電投等單位打造。設計團隊突破標準化的船型設計方案，精心總體布置線形優(yōu)化設計，歷時19個月，成功打造出湖南首艘新能源旗艦示范船，同時也是國內首艘88米標準過閘純電動集散兩用船型，其集裝箱裝載量居全國同類船舶之首。

核心動力上，該船采用了湘電集團先進的綜合電力系統(tǒng)應用，實現(xiàn)了電機、電控、電池三大核心組件的高效協(xié)同，大幅提升了系統(tǒng)整體效能，最高航速達到10節(jié)，純電續(xù)航里程可達180公里，可實現(xiàn)年減排CO?約900噸，相當于330臺家用車的年排放總量，未來在充換電站組網(wǎng)加持下，可為船東帶來超10%的綜合節(jié)能收益。

作為旗艦示范船，“湘江綠電001號”的成功應用為湖南省內近萬艘在航船舶的電動化改造提供了可復制、可推廣的成熟技術范式和寶貴經(jīng)驗。

2024年，由湖南省交通運輸廳牽頭相關單位聯(lián)合實施的“湖南內河新能源船舶示范項目”，成功入選交通運輸部首批試點項目，成為湖南省航運領域唯一入選國家級試點的項目。項目聚焦新能源船舶建造、補能網(wǎng)絡搭建以及綠色航線運營，計劃投資總額4億元，新建或改造20艘內河新能源動力船舶，配套建設7座船舶充換電站，并打造湖南省首條綠色示范航線——長沙集星港至岳陽城陵磯港航線。項目全面落地后，預計年減排二氧化碳達1.8萬噸，為長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展貢獻一份可借鑒的“湖南方案”。

據(jù)悉，作為“湖南內河新能源船舶示范項目”的配套設施，目前岳陽城陵磯充換電站已竣工，長沙集星港正在進行方案設計。

展望未來，湖南新能源航運產業(yè)有著明確的發(fā)展目標：將匯聚眾多優(yōu)質企業(yè)和創(chuàng)新資源，在技術研發(fā)、市場開拓和標準制定等方面形成強大的產業(yè)合力，推動湖南綠色航運穩(wěn)步發(fā)展。計劃到2030年，湖南省內主要航線將實現(xiàn)新能源船舶全覆蓋。

從一艘示范船，到一條示范航線，再到一片產業(yè)藍海。一個涵蓋電池制造、船舶設計建造、運營服務等環(huán)節(jié)的船舶電動化產業(yè)集群，正在湖南加速成形。