自1986年創(chuàng)辦以來，迪拜航展每兩年舉辦一屆，現(xiàn)已成為中東地區(qū)最具影響力的航空展會(huì)。本屆航展以“未來已來”為主題，聚焦科技前沿與國際合作，展示全球航空領(lǐng)域創(chuàng)新成果，并搭建產(chǎn)業(yè)合作橋梁。
據(jù)航展官方網(wǎng)站信息，來自95個(gè)國家和地區(qū)的1500余家參展商參加本屆航展，其中440余家為首次參展。展會(huì)設(shè)置20余個(gè)國家展館，總面積超10萬平方米，展出各型飛機(jī)逾200架，累計(jì)接待觀眾14.8萬人次，規(guī)模與參與度均保持高位。
展會(huì)在形式上有所創(chuàng)新，首次延伸至夜間時(shí)段，打造“跑道派對”“航展夜未央”等特色活動(dòng)。通過無人機(jī)燈光秀、夜間飛行演示等多種形式，豐富防務(wù)裝備展示場景。作為展會(huì)重要組成部分，由阿聯(lián)酋航天局主導(dǎo)的太空展區(qū)規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。
可持續(xù)發(fā)展是本屆航展的重要導(dǎo)向。主辦方牽頭落實(shí)環(huán)保理念，采用100%可再生電力、推廣可重復(fù)使用展臺(tái)設(shè)計(jì)等舉措。參展商積極響應(yīng)，集中展示可持續(xù)航空燃料、電動(dòng)地面設(shè)備等綠色轉(zhuǎn)型產(chǎn)品，彰顯航空產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的趨勢。
本屆航展上，多國防務(wù)企業(yè)聚焦實(shí)戰(zhàn)需求與技術(shù)創(chuàng)新，展示特色裝備。
美國通過展示先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)與協(xié)同作戰(zhàn)技術(shù)，進(jìn)一步鞏固與中東地區(qū)盟友的關(guān)系。美國空軍F-35A、F-16戰(zhàn)斗機(jī)及部分轟炸機(jī)進(jìn)行飛行展示，展現(xiàn)空中機(jī)動(dòng)與精確打擊能力。美國通用原子公司首次公開展出YFQ-42A“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”全尺寸模型。該機(jī)目前處于加速研發(fā)與飛行測試階段，預(yù)計(jì)2028年量產(chǎn)，服役后將與F-35戰(zhàn)斗機(jī)組成有人/無人作戰(zhàn)編隊(duì)。該公司還宣布，正與瑞典薩博公司聯(lián)合開發(fā)以MQ-9B長航時(shí)無人機(jī)為平臺(tái)的無人預(yù)警機(jī)，以進(jìn)一步強(qiáng)化空中監(jiān)視與態(tài)勢感知能力。
俄羅斯以大規(guī)模新品首秀拓展市場，意圖重塑在中東地區(qū)的影響力。蘇-57E戰(zhàn)斗機(jī)完成中東首秀，改進(jìn)型雅克-130M高級(jí)教練機(jī)首次亮相國際活動(dòng)，卡-52察打一體直升機(jī)參與航展飛行表演，伊爾-76MD-90A(E)運(yùn)輸機(jī)以靜態(tài)展示形式參展。俄羅斯國防工業(yè)公司著重推出3款新型無人系統(tǒng)，分別為“前哨-RE”攻擊無人機(jī)、KSI模塊化運(yùn)輸無人機(jī)，以及“超級(jí)相機(jī)”系列最新型號(hào)S180高速偵察無人機(jī)。多款防空裝備同步亮相，其中“鎧甲”SMD-E近程防空系統(tǒng)受到不少關(guān)注。該系統(tǒng)采用先進(jìn)雷達(dá)技術(shù)，可搭載48枚TKB-1055小型導(dǎo)彈或12枚57E6-E導(dǎo)彈，主要用于攔截?zé)o人機(jī)目標(biāo)。
阿聯(lián)酋借助航展推動(dòng)本土國防工業(yè)發(fā)展，提升區(qū)域安全自主能力。作為東道主，阿聯(lián)酋多家本土企業(yè)參展。其中，EDGE集團(tuán)的展臺(tái)規(guī)模居航展之首，展出覆蓋智能武器、推進(jìn)系統(tǒng)、雷達(dá)及網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域的42款產(chǎn)品。該公司研發(fā)的“探索”-M中空長航時(shí)無人機(jī)，是阿聯(lián)酋首款自主研發(fā)的大型中空長航時(shí)無人機(jī)，續(xù)航達(dá)24小時(shí)，同時(shí)具備偵察和打擊能力?？ɡ潘构菊钩觥鞍偷聽枴?250輕型攻擊機(jī)。該機(jī)采用全碳纖維輕量化結(jié)構(gòu)，可搭載多種武器彈藥，適用于近距離空中支援、情報(bào)偵察等多任務(wù)場景。
土耳其拜卡公司展出TB3艦載無人機(jī)。該機(jī)采用折疊機(jī)翼設(shè)計(jì)，可適配兩棲攻擊艦、輕型航母等艦艇平臺(tái)，支持自主執(zhí)行任務(wù)。阿塞爾桑公司推出“古爾茲”150移動(dòng)防空系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備35毫米防空炮、電磁干擾器及自衛(wèi)機(jī)槍，能夠自主開展威脅評估與交戰(zhàn)決策，可應(yīng)對固定翼飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈、無人機(jī)、巡飛彈等多種威脅。
巴西航空工業(yè)公司展出采用全新低可視涂裝的KC-390運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)具備26噸貨物運(yùn)載能力，依托模塊化設(shè)計(jì)，可通過切換任務(wù)套件執(zhí)行人員運(yùn)輸、空中加油、醫(yī)療援助等多種作戰(zhàn)支援任務(wù)。韓國宇航工業(yè)公司展出KF-21戰(zhàn)斗機(jī)模型，并展示與該機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的多型無人機(jī)。
本屆迪拜航展凸顯當(dāng)前全球防務(wù)技術(shù)的發(fā)展趨勢，同時(shí)也推動(dòng)中東地區(qū)防務(wù)市場的合作與競爭，對地區(qū)安全格局產(chǎn)生重要影響。
新興領(lǐng)域技術(shù)成為重點(diǎn)發(fā)展方向。本屆航展上，多國展出協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)、無人僚機(jī)等相關(guān)裝備，體現(xiàn)了有人機(jī)與無人機(jī)、傳感器與作戰(zhàn)平臺(tái)之間的協(xié)同融合趨勢。同時(shí)，不少裝備集成人工智能技術(shù)，在目標(biāo)識(shí)別、航線規(guī)劃、威脅評估等關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮作用，通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)賦能作戰(zhàn)場景，提升態(tài)勢感知與打擊精準(zhǔn)度。
無人機(jī)與反無人機(jī)系統(tǒng)形成“攻防對抗”格局。各國展出的無人機(jī)普遍具備長航時(shí)、自主化、多任務(wù)載荷能力，艦載化趨勢明顯。反無人機(jī)系統(tǒng)則呈現(xiàn)“軟硬結(jié)合”特點(diǎn)，既有火力攔截系統(tǒng)，也有定向能與破片殺傷結(jié)合的解決方案，二者的技術(shù)發(fā)展相互呼應(yīng)，構(gòu)成低空領(lǐng)域攻防平衡態(tài)勢。
中東地區(qū)防務(wù)市場需求旺盛且合作多元。中東多國在本屆航展上簽訂無人機(jī)、防空系統(tǒng)、精確制導(dǎo)武器等裝備的采購合同，以應(yīng)對地區(qū)安全威脅。阿聯(lián)酋是主要采購方，其軍方與本土企業(yè)簽署大量訂單，同時(shí)也與法國空客直升機(jī)公司、巴西航空工業(yè)公司、美國洛克希德·馬丁公司等外國企業(yè)簽署多項(xiàng)協(xié)議，涉及直升機(jī)維護(hù)、飛機(jī)生產(chǎn)、技術(shù)支持等領(lǐng)域，既著力培育本土國防工業(yè)，也積極開展國際合作，實(shí)現(xiàn)雙向發(fā)展。
值得注意的是，防務(wù)裝備的擴(kuò)散可能對地區(qū)安全平衡產(chǎn)生復(fù)雜影響。無人機(jī)、精確制導(dǎo)武器的普及降低了作戰(zhàn)門檻，如何規(guī)范這類裝備的貿(mào)易與使用，成為國際社會(huì)面臨的共同課題。本屆航展期間，多國在展示裝備的同時(shí)，也圍繞相關(guān)裝備的規(guī)范使用、風(fēng)險(xiǎn)管控等議題探討國際協(xié)作，體現(xiàn)出防務(wù)領(lǐng)域競爭與合作并存的復(fù)雜態(tài)勢。
來源：中國軍網(wǎng)、中國國防報(bào)、央視新聞客戶端等綜合
