廈金大橋廈門段的主塔于12月1日封頂，并預(yù)留了臺(tái)灣金門段接口。

華夏經(jīng)緯網(wǎng)12月8日訊：據(jù)香港大公文匯網(wǎng)報(bào)道，廈金大橋廈門段關(guān)鍵控制性工程劉五店航道橋主塔在12月1日封頂。報(bào)道稱，這一里程碑式進(jìn)展，標(biāo)志著大橋建設(shè)正式從“立塔成型”轉(zhuǎn)入“懸索成橋”階段，為后續(xù)主纜架設(shè)、鋼箱梁吊裝等核心工序筑牢基礎(chǔ)。

報(bào)道稱，廈金大橋廈門段起于環(huán)島東路與會(huì)展北路交叉口，終至翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)并預(yù)留金門段接口，路線全長(zhǎng)約19.6公里，其中主線約17.34公里、翔安支線約2.27公里。

該主塔為預(yù)制裝配化大型海中橋塔，創(chuàng)新采用無筋鋼殼混凝土組合結(jié)構(gòu)橋塔設(shè)計(jì)方案。

“這種方案具有質(zhì)量可控、工序可分解、作業(yè)時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)，大幅減少海況不穩(wěn)定帶來的影響?！敝薪欢骄謴B金大橋項(xiàng)目A1標(biāo)段常務(wù)副總工程師郝聶冰說。

劉五店航道橋主塔封頂，有力加快了廈金大橋建設(shè)進(jìn)程。項(xiàng)目建成通車后，將與廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈金航線共同構(gòu)建起對(duì)臺(tái)海陸空立體交通新格局，對(duì)福建省探索海峽兩岸融合發(fā)展新路、建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)具有重要意義。

此前，《金門日?qǐng)?bào)》在11月19日發(fā)表社論稱，金門人前往廈門就學(xué)就業(yè)、投資置產(chǎn)，跨海往返已成生活常態(tài)，尤其中國(guó)大陸福建也有大量祖籍金門的陸胞、在陸旅居發(fā)展的金門籍臺(tái)胞，“他們的家族脈絡(luò)本就跨越海峽，對(duì)這些人而言，廈金大橋?qū)⑹且粭l更容易回家的路”。

這篇題為《廈金大橋的真實(shí)意義─“跨海連心”的人道工程》的社論也寫道，從兩岸局勢(shì)觀察，在關(guān)系動(dòng)蕩、政治互信不足之際，兩岸若能先從“低政治、高人道”的合作開始，將是重建互動(dòng)的關(guān)鍵。金門與福建的“近距離、低政治風(fēng)險(xiǎn)、高生活需求”特性，使金門成為最適合開啟兩岸人道融合示范的地區(qū)。

社論進(jìn)一步稱，這是基于人倫情感、生活現(xiàn)實(shí)推動(dòng)出的自然發(fā)展路徑。大橋完工后，金門將納入更完整的廈漳泉都會(huì)區(qū)流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，形成“一天生活圈”的實(shí)質(zhì)雛形。