3月27日，在上海市崇明區(qū)，“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機刀盤準(zhǔn)備下井。

當(dāng)日，我國自主研制的高鐵盾構(gòu)機“領(lǐng)航號”在上海市崇明區(qū)成功合體，后續(xù)將投入滬渝蓉高鐵崇太長江隧道的建設(shè)?！邦I(lǐng)航號”盾構(gòu)機今年1月底在杭州下線，刀盤直徑15.4米，搭載智能掘進、智能拼裝、超前地質(zhì)預(yù)報等系統(tǒng)，可助力實現(xiàn)隧道智能建造。

“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機調(diào)試完成后，計劃今年4月從上海崇明首發(fā)穿越長江。

新華社記者 王辰陽 攝

3月27日，在上海市崇明區(qū)，“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機刀盤正在下井。

當(dāng)日，我國自主研制的高鐵盾構(gòu)機“領(lǐng)航號”在上海市崇明區(qū)成功合體，后續(xù)將投入滬渝蓉高鐵崇太長江隧道的建設(shè)?！邦I(lǐng)航號”盾構(gòu)機今年1月底在杭州下線，刀盤直徑15.4米，搭載智能掘進、智能拼裝、超前地質(zhì)預(yù)報等系統(tǒng)，可助力實現(xiàn)隧道智能建造。

“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機調(diào)試完成后，計劃今年4月從上海崇明首發(fā)穿越長江。

新華社記者 王辰陽 攝

3月27日，在上海市崇明區(qū)，“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機在井下完成合體。

當(dāng)日，我國自主研制的高鐵盾構(gòu)機“領(lǐng)航號”在上海市崇明區(qū)成功合體，后續(xù)將投入滬渝蓉高鐵崇太長江隧道的建設(shè)?！邦I(lǐng)航號”盾構(gòu)機今年1月底在杭州下線，刀盤直徑15.4米，搭載智能掘進、智能拼裝、超前地質(zhì)預(yù)報等系統(tǒng)，可助力實現(xiàn)隧道智能建造。

“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機調(diào)試完成后，計劃今年4月從上海崇明首發(fā)穿越長江。

新華社記者 王辰陽 攝