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向“新”而行——7年來港珠澳大橋上的貿(mào)易躍遷

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 大陸新聞 > 社會綜合      2025-10-24 11:46:38

2025年10月23日,港珠澳大橋迎來開通七周年。七年來,這座跨越伶仃洋的“世紀工程”不僅成為粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的“超級紐帶”,也成為外貿(mào)增長的強勁引擎。據(jù)拱北海關(guān)統(tǒng)計,截至今年9月份,該關(guān)監(jiān)管經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進出境車輛累計1893.1萬輛次、進出口貨物總值累計1.24萬億元。其中,今年前9個月,進出口貨物總值達2288.8億元,同比增長37%。

新業(yè)態(tài):電商奔涌 鏈接全球

大橋口岸的跨境電商出口查驗平臺,每天都是一派繁忙景象。一個個待檢包裹在大型X光機的傳送帶上快速移動,企業(yè)申報信息與過機圖像同步展示在海關(guān)查驗電腦終端上。每個包裹平均6秒內(nèi)就可完成“非侵入式查驗”。

“這里日均近500輛跨境電商貨車通關(guān),滿載超過160萬個包裹‘飛’向全球130余個國家與地區(qū)?!惫氨焙jP(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)監(jiān)管四科科長龔忠年介紹。這條“大橋通關(guān)—港澳轉(zhuǎn)鏈—全球速達”的“電商快線”包裹量迅猛增長。數(shù)據(jù)顯示,今年前9個月,經(jīng)大橋口岸通過海關(guān)跨境電商管理平臺出口已突破764.6億元,同比增長99.2%,貨值已經(jīng)超過去年,大橋口岸躍居全國跨境直購(9610)模式出口第二大口岸。

作為行業(yè)巨頭,菜鳥集團于2020年落地大橋口岸開展業(yè)務,見證了跨境電商業(yè)務的迅猛增長?!澳壳?,菜鳥每天通過大橋口岸出口的跨境電商包裹有10多萬件。海關(guān)推出一系列便利化措施,‘全天候’保障跨境電商包裹順暢通關(guān)。這樣的穩(wěn)定、可預期的通關(guān)環(huán)境,縮短了企業(yè)物流時間,增強了我們布局全球、承接更大業(yè)務量的信心?!辈锁B集團關(guān)務運營負責人東覺表示。

拱北海關(guān)聚焦培育外貿(mào)新動能,持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管,服務引導跨境電商業(yè)態(tài)健康發(fā)展?!拔覀兺ㄟ^信用管理手段實施精準監(jiān)管,落實‘簡化申報、清單核放、匯總統(tǒng)計’‘優(yōu)先查驗’等便利化措施,更好助力電商企業(yè)‘出海淘金’?!惫氨焙jP(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)綜合業(yè)務一科科長李媛媛介紹。

新動能:智檢護航 快速通關(guān)

10月12日,廣東寶萊特醫(yī)用科技股份有限公司出口的一票價值約9萬元人民幣的病人監(jiān)護儀等醫(yī)用設(shè)備運抵大橋口岸,不到5分鐘就辦結(jié)出口手續(xù)駛離口岸,這批貨物接下來將通過香港機場,運往南美市場。

廣東寶萊特公司每年約有2700萬元產(chǎn)品經(jīng)港珠澳大橋出口,遠銷150余個國家與地區(qū)?!案壑榘拇髽蜷_通后,我們的出貨效率大幅度提升,從出庫裝車到口岸通關(guān)僅需2個小時左右?!痹摴究偨?jīng)理周國軍介紹,海關(guān)“提前申報”等便利措施疊加24小時通關(guān)的優(yōu)勢,能夠精準適配海外市場的時差需求,即便凌晨也能高效出境,這讓大橋口岸成為企業(yè)出口的優(yōu)先選擇。

如今,大橋口岸貨運類別日益豐富,從精密電子元件到高端醫(yī)療設(shè)備,從新能源產(chǎn)品到智能終端,“高新”動能正在為口岸發(fā)展注入澎湃活力?!拔覀冡槍Ω咝录夹g(shù)產(chǎn)品非無塵環(huán)境開包易損的特點,通過大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備、X光機等非侵入式機檢設(shè)備和應用人工智能算法模型實施智能審圖,提高對進出口高新技術(shù)產(chǎn)品非入侵式查驗比例,最大化降低產(chǎn)品損耗。”拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)監(jiān)管三科科長李琦介紹。今年前9個月,經(jīng)大橋口岸進出口高新技術(shù)產(chǎn)品達657.5億元,同比增長32.2%。

新市場:絲路揚帆 橋連萬邦

隨著港珠澳大橋“經(jīng)貿(mào)新通道”效應的持續(xù)釋放,其輻射范圍已從傳統(tǒng)市場延伸至更廣闊的新興市場。七年來,大橋口岸的貿(mào)易伙伴網(wǎng)絡(luò)不斷織密,尤其對共建“一帶一路”國家等新興市場的貿(mào)易活力顯著增強。今年前9個月,經(jīng)大橋口岸對共建“一帶一路”國家進出口貨值達681.9億元,同比增長52.6%,港珠澳大橋逐漸成為我國與共建國家經(jīng)貿(mào)合作的黃金樞紐。

回望七年,海關(guān)推動大橋口岸從基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”到規(guī)則機制對接“軟聯(lián)通”不斷邁進,促進大橋口岸通行更加安全便利。系列改革措施在口岸落地見效——推動“兩步申報”、匯總征稅等系列政策紅利穩(wěn)步釋放;力促跨境執(zhí)法互認,推廣轉(zhuǎn)關(guān)貨物采用“跨境一鎖”“綠色關(guān)鎖”便捷模式;支持“粵港澳三地一鎖”模式在大橋率先啟動實施……同時,海關(guān)為企業(yè)量身定制“政策包”,設(shè)立專人專崗提供貿(mào)易國家關(guān)稅政策、技術(shù)標準咨詢,幫助企業(yè)精準對接市場需求,為企業(yè)“走出去”鋪就“高速路”,為高水平開放注入新動能。

車輪滾滾,穿梭不息。七載飛度,經(jīng)大橋口岸進出口貨值從開通初期的月均41億元躍升至目前的月均254億元,增長逾5倍。目前,經(jīng)大橋口岸進出口貨物收發(fā)地已實現(xiàn)內(nèi)地31個?。ㄊ?、自治區(qū))全覆蓋,觸達全球200多個國家和地區(qū)。

從伶仃洋上的“世紀工程”到聯(lián)通內(nèi)外的“經(jīng)貿(mào)動脈”,港珠澳大橋推動經(jīng)貿(mào)發(fā)展?jié)摿φ诔掷m(xù)釋放。隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深入推進,這條連接三地的“經(jīng)貿(mào)動脈”,將持續(xù)加速要素暢通流動,為外貿(mào)穩(wěn)增長注入強勁動力。 (文/陳綺汐)

文章來源:海關(guān)總署
責任編輯:邱夢穎
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