12月23日上午10時(shí)08分，D4667次列車(chē)從內(nèi)蒙古包頭站駛出，標(biāo)志著包銀高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。

包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段是繼集大原高鐵之后，由內(nèi)蒙古交通投資集團(tuán)作為內(nèi)蒙古自治區(qū)出資人代表，與中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)共同投資建設(shè)開(kāi)通的又一條高速鐵路，全長(zhǎng)422公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，其中內(nèi)蒙古段402公里。線路兩跨黃河、穿越甘德?tīng)柹?，是?nèi)蒙古一次性開(kāi)通里程最長(zhǎng)的高速鐵路項(xiàng)目，它的建成通車(chē)為內(nèi)蒙古高鐵版圖再添重要一筆，區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)迎來(lái)歷史性升級(jí)。至此，呼和浩特、包頭、赤峰、通遼、烏蘭察布、巴彥淖爾、烏海等7個(gè)城市接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，內(nèi)蒙古高鐵運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到880公里。

包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段自2022年4月全面開(kāi)工以來(lái)，內(nèi)蒙古交通投資集團(tuán)所屬內(nèi)蒙古高鐵公司全體干部職工與廣大建設(shè)者堅(jiān)持把綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過(guò)程，強(qiáng)化安全、質(zhì)量和環(huán)保控制，攻克復(fù)雜地質(zhì)、惡劣環(huán)境和技術(shù)難題，建成了烏海黃河特大橋、磴口黃河特大橋、甘德?tīng)柹剿淼赖纫慌攸c(diǎn)工程，確保項(xiàng)目如期建成。

作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，包銀高鐵使包頭至銀川的運(yùn)行時(shí)間從最快6小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)，成為西北地區(qū)最便捷的進(jìn)京通道，也是推動(dòng)沿線區(qū)域協(xié)同、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、民生改善和民族團(tuán)結(jié)的重要通道。它的開(kāi)通，對(duì)促進(jìn)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，以及優(yōu)化內(nèi)蒙古綜合交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和滿足人民群眾美好出行需要等具有重要意義。