激光“隔空”充電——

無人機可超長時間留空

■于政俠

用激光“隔空”為無人機充電示意圖。

讓無人機在空中飛行更長時間，甚至實現無限飛行，一直是各國研發(fā)人員的夢想。

如果說以前太陽能無人機、氫能源無人機的出現，部分實現了各國研發(fā)人員夢想的話，那么近期美國一家初創(chuàng)企業(yè)的測試，則用激光“隔空”充電的方式，使無人機空中超長時間飛行又多了一種可能。

這家初創(chuàng)企業(yè)前不久進行的測試，主要驗證了其所研發(fā)的激光電力傳輸系統(tǒng)“端對端”為空中無人機充電的能力。該系統(tǒng)由高功率地面發(fā)射機、輕量化機載接收裝置、智能化控制系統(tǒng)和相關先進算法組成。從工作流程上看，高功率地面發(fā)射機接到為空中無人機充電的指示時，會借助光學手段跟蹤無人機獲得所在位置、飛行速度和角度等參數，建立與無人機的通信聯(lián)絡，并適時向無人機載接收裝置發(fā)出激光束。無人機載接收裝置則會通過內置的激光電能轉換器，將接收到的激光轉化為電能，為機上電池充電，借此實現無人機更長時間的飛行。

在一次測試中，該公司成功地將激光束傳輸到1500多米高度，并把能量精確輸送到目標位置。

如果這種方式取得成功，將為各國研發(fā)超長時間留空無人機提供新借鑒。如果說太陽能無人機更適合在云層以上飛行的話，那么用激光“隔空”為無人機充電的方式，將使更多飛行在中低空的無人機受益。據有關資訊，該初創(chuàng)公司用激光“隔空”為無人機充電的方式，前期已經完成了各組成部分的測試，下一步將轉向實機集成驗證，并計劃于今年進行首輪“完全集成”飛行測試。

至于屆時其結果會如何，還需進一步觀察。畢竟，在真實飛行環(huán)境中同時驗證地面發(fā)射機、無人機平臺和機載接收系統(tǒng)的協(xié)同性，并不是一件容易的事。