韓國KF-21將提前具備對地打擊能力

　　■郭秉鑫

　　據(jù)外媒近日報道，韓國國防采辦計劃管理局證實，韓國國產(chǎn)KF-21“獵鷹”戰(zhàn)斗機(jī)將從2027年上半年起具備完整對地打擊能力，較原計劃提前約18個月。這標(biāo)志著該機(jī)從制空為主向多用途轉(zhuǎn)型，背后是韓國航空工業(yè)和國防需求的綜合考量。

　　KF-21戰(zhàn)斗機(jī)項目于2015年啟動，由韓國航空航天工業(yè)公司主導(dǎo)，獲得美國、印度尼西亞支持，目標(biāo)是用新機(jī)替換韓國空軍老舊的美制戰(zhàn)機(jī)。

　　KF-21戰(zhàn)斗機(jī)擬分階段服役，2026年下半年交付以制空為主的Block1型，后續(xù)交付具備對地、對海打擊等能力的Block2型。韓國空軍計劃到2030年左右采購120架，其中70%至80%為單座機(jī)。

　　KF-21戰(zhàn)斗機(jī)介于四代機(jī)與五代機(jī)之間，屬于“準(zhǔn)隱身戰(zhàn)機(jī)”，其10個外掛點最多可攜帶約7700千克載荷。國際市場上，KF-21戰(zhàn)斗機(jī)契合預(yù)算相對有限的國家需求，可與瑞典“鷹獅E”和美國F-16V戰(zhàn)斗機(jī)競爭，阿聯(lián)酋、沙特、菲律賓等國已表現(xiàn)出采購興趣。

　　軍事專家認(rèn)為，KF-21戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展提速，是技術(shù)、資金、作戰(zhàn)需求共同作用的結(jié)果。技術(shù)上，該機(jī)發(fā)展超出預(yù)期，首架原型機(jī)下線至通過“臨時作戰(zhàn)適應(yīng)性評估”僅2年，且已完成飛行穩(wěn)定性、空對空導(dǎo)彈發(fā)射等測試。2025年5月，首架量產(chǎn)機(jī)進(jìn)入最終組裝階段。

　　資金和工業(yè)保障到位，為提速解除后顧之憂。2025年8月，韓國通過《韓國型戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)開發(fā)基本計劃修正案》并追加武器試驗計劃，明確截至2028年底投入約7000億韓元(約合4.72億美元)，用于10種空對地武器與KF-21戰(zhàn)斗機(jī)的適配測試。

　　作戰(zhàn)需求進(jìn)一步推動提速。近年來，韓國空軍部分主力戰(zhàn)機(jī)老化問題突出，加速列裝新型多用途戰(zhàn)機(jī)迫在眉睫。KF-21戰(zhàn)斗機(jī)具備對地打擊能力后，將與F-35A、F-15K戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同構(gòu)建分層作戰(zhàn)體系，彌補(bǔ)韓國空軍在高載荷、長航時打擊能力上的不足，提升整體效能。

　　韓國希望借助KF-21戰(zhàn)斗機(jī)推動航空工業(yè)自主化，目前近600家本土企業(yè)參與項目，目標(biāo)國產(chǎn)化率65%，但該機(jī)70%以上的空對地武器依賴進(jìn)口，核心技術(shù)仍受制約。此外，KF-21戰(zhàn)斗機(jī)部分子系統(tǒng)源自美國，需通過美國對外軍售審批，存在技術(shù)出口管制風(fēng)險。