1932年元旦，周祥生出任祥生汽車股份有限公司董事長兼總經理。同年5月《淞滬停戰(zhàn)協(xié)定》簽訂，上海反日情緒高漲。恰逢電話公司更換號碼，周祥生以重金拍得“40000”號碼，打出廣告：“四萬萬同胞，撥四萬號電話，坐四萬號出租車！”他設計話筒掛架，免費為舞廳、飯店、電話亭安裝，印上公司標志。這句愛國廣告詞令祥生公司一夜家喻戶曉。
周祥生堅持“服務至上”：半夜叫車及時派車，預約提供叫醒服務，駕駛員為顧客開車門、幫放行李。公司向乘客征求意見，司機若被投訴須當面道歉并受罰。遺失物品上交有獎，隱匿者開除。當時上?；疖囌局蝗菰S祥生出租車進站接送。憑借優(yōu)質服務與愛國號召，祥生迅速崛起。
洋商不甘失敗，使出下作手段：在祥生輪胎下放鐵釘，從閣樓上往敞篷車里倒臟水，甚至找來流氓恐嚇乘客。云飛公司還說服美國通用汽車公司聯(lián)手，通用以代設計全景玻璃頂汽車、赴美參觀、綠卡為誘餌企圖控制祥生，均被周祥生拒絕。
外國商團拋出“統(tǒng)一車價”規(guī)定，試圖脅迫華商提高車價。周祥生反駁：“車價統(tǒng)一了，服務也要統(tǒng)一，你們的總經理會不會放下咖啡杯給乘客開車門？”在全體華商反對下，洋商陰謀落空。周祥生隨即擺脫洋商控制的上海出租車聯(lián)合會，成立“華商汽車商業(yè)同業(yè)公會”，公開與洋商較量。
擔任會長后，他迫使政府更改不公平法規(guī)，聯(lián)合華商統(tǒng)一油價，印發(fā)《開車須知》，吸收西方經驗統(tǒng)一服務標準。至1937年，祥生公司擁有汽車近400輛，分行22處，職工800余人，徹底取代云飛公司成為上海最大出租汽車公司。周祥生登上了“出租汽車大王”的寶座，為華商揚眉吐氣，成為擊敗洋商獨占上海出租車市場的商界傳奇。
（作者系江蘇省常州市文化藝術研究所工會主席）
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